這個(gè)二手叉車(chē)突然沒(méi)油了?結果,燃油表又惹了禍!
叉車(chē)燃表維修和調試。
叉車(chē)燃表已使用較長(cháng)時(shí)間,或更換新部件時(shí),均應及時(shí)進(jìn)行檢查、調整、維修。燃油表在使用過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生下列故障:
1.叉車(chē)燃油表指針不動(dòng)。
無(wú)論儲存多少油,燃油表讀數都是0,或者是點(diǎn)著(zhù)點(diǎn)火后,指針都不動(dòng)。其原因為:燃油表供電線(xiàn)路或燃油表與感應器之間的導線(xiàn)搭接;焊頭斷裂、脫開(kāi)、引鐵不良或燒壞,造成斷路不工作;燃油表后接線(xiàn)柱上的導線(xiàn)接反。
2.叉車(chē)燃油表讀數偏高。
無(wú)論儲存多少石油,燃油表讀數都是"1"或偏高。這是由于傳感器滑片、鐵線(xiàn)、滑片、變阻器接觸不良或中斷而引起的。以上結果導致,無(wú)論浮子處于何種位置,線(xiàn)路中的電阻始終較大,與浮子一起升高.變阻器的情況類(lèi)似,因此加變阻器時(shí)的讀數始終為1或偏高。
3.叉車(chē)燃料表的讀數不準確。
通常由于接線(xiàn)不緊.由于轉接不良或感應器可變電阻有故障而引起的,可以從檢查接線(xiàn)與轉接鐵軌開(kāi)始,再用換位對比法判斷舊零件是否損壞,從而決定是否需要修理或更換。
在此基礎上,利用直徑0.2mm的線(xiàn)包絕緣鎳鉻合金絲,并經(jīng)變阻絲燒斷后制成。仿造時(shí),其電阻值及連接方式應與原始相同。修理完畢,再按以上方法檢驗,證明無(wú)誤,方可修理。燃油表線(xiàn)圈損壞后,可用直徑0.132mm的漆包線(xiàn)仿制。仿造時(shí),要注意線(xiàn)圈的繞方向.匝數.電阻器及聯(lián)接方式都要和原線(xiàn)圈相同,并且左右線(xiàn)圈的匝數不同,繞線(xiàn)方向不同,因此不能互換。修理之后,還要進(jìn)行上述檢查。
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